Причины белого дыма из выхлопной трубы

Не все неполадки в работе автомобиля можно выявить на СТО, есть поломки, которые можно определить самостоятельно.

К таким признакам неисправности относится бело-сизый дым, которые выходит из глушителя. Если данное явление наблюдается только зимой, тогда не стоит переживать, машина работает исправно, но когда дым идет при плюсовой температуре воздуха – это сигнал неполадок в силовом агрегате, и двигателю требуется ремонт.

Причины белого дыма из глушителя

Общими причинами сизого дыма для дизельного и бензинового автомобиля являются:

– антифриз попадает в камеру сгорания. Если причиной является попадание антифриза в камеру сгорания – это может быть серьезной поломкой, которая приводит к капремонту силового агрегата. Антифриз может попасть в камеру сгорания через пробитую прокладку, трещину в блоке цилиндров или в головке.

Белый выхлоп для бензинового агрегата:

• поломки в инжекторе;
• заправка некачественным топливом, в котором много примесей;
• неполадки в системе вентиляции картерных газов, которые гонят масло во впускную систему. При такой поломке резко падает уровень масла и из-за его дефицита могут заклинить поршня;
• износ маслосъемных колпачков приводит к сизому выхлопу на холостых обратах, который исчезает при движении авто;
• попадание моторного масла в камеру сгорания – это свидетельство износа поршневых колец, а также стенок цилиндра.

Сизый выхлоп из глушителя для дизельного силового агрегата:

• в дизтопливе собирается конденсат;
• низкое качество солярки;
• происходит не до конца сгорания дизтоплива;
• низкая компрессия мотора;
• неправильная работа форсунок.

Диагностика причин сизого выхлопа

Как только появился сизый выхлоп из глушителя, нужно срочно проверить уровень масла, а также продиагностировать выхлоп:

1. поднести к выхлопной трубе белую салфетку. Если салфетка чистая, тогда все в порядке с силовым агрегатом, а из глушителя выходит пар от скопления конденсата;
2. если на салфетке осталось желтое масляное пятно, тогда это свидетельствует о поломках в моторе, поэтому дальше эксплуатировать автомобиль опасно и необходимо обратиться к специалистам в автосервис.

Все дефекты белого выхлопа напрямую связаны с перегревом мотора, поэтому также следует проверить работу системы охлаждения мотора – герметизацию радиатора, датчик включения вентилятора, состояние вентилятора, герметичность шланг и патрубков.